RFID 기술은 트럭 프레임 관리의 적용을 실현합니다.

RFID(Radio Frequency Identification) 기술은 식별 시스템이 대상과 기계적 또는 광학적 접촉을 하지 않고도 무선 신호를 통해 특정 대상을 식별하고 관련 데이터를 읽고 쓰는 것입니다. 수동 개입이 필요하지 않고 다양한 열악한 환경에서 사용할 수 있으며 고속으로 움직이는 물체를 식별할 수 있고 동시에 여러 태그를 식별할 수 있으며 작동이 빠르고 편리합니다.

전통적인 바코드, 자기카드, IC 카드 식별 방법과 비교하여 RFID 기술은 장거리 및 비접촉식 식별 특성을 가지며 환경 적응성이 뛰어납니다. 합리적인 설계를 통해 다양한 가혹한 환경에서도 작동이 가능하며 뛰어난 성능을 발휘합니다. 인식 효과. RFID 식별에는 수동 개입이 필요하지 않으며 시스템의 자동 데이터 수집에 적합합니다. 동시에 고속으로 움직이는 물체를 식별하고 여러 전자 태그를 동시에 식별할 수 있으며 작업이 빠르고 편리합니다. RFID 트럭 프레임 관리의 적용은 RFID 기술의 장점을 통해 실현되고 있습니다. RFID 트럭 프레임 관리가 어떻게 구현되는지 살펴보겠습니다.

RFID 작동 방식

RFID 리더는 안테나를 통해 전자 태그에 마이크로파 쿼리 신호를 보냅니다. 전자 태그가 자기장에 들어갈 때 리더가 보낸 특수 무선 주파수 신호를 수신하면 무선 주파수 신호가 안테나를 통해 전송되고 유도 전류에 의해 얻은 에너지가 전송될 수 있습니다. 칩에 저장된 정보는 UHF 리더가 읽고 디코딩한 후 관련 데이터 처리를 위해 중앙 정보 시스템으로 전송됩니다. RFID 기술의 기본 특징은 무선 기술을 사용하여 정지하거나 움직이는 물체를 식별하고, 식별 대상의 신원을 확인하고, 식별 대상의 특성 정보를 추출하는 것입니다. 현재 자동차 생산, 운송 제어 관리, 산업 자동화, 창고 및 물류 등 다양한 분야에서 널리 사용되고 있습니다.

RFID 트럭 프레임 관리

RFID 트럭 프레임 관리의 핵심은 컨테이너 트럭 전면에 RFID 읽기/쓰기 장비와 RFID 안테나를 설치하고 프레임에 RFID 전자 태그를 설치한 다음 RFID 리더를 사용하여 RFID 전자 태그를 식별하여 모니터링을 달성하는 것입니다. 프레임 관리. RFID 전자 태그는 차량 전면부 프레임에 장착됩니다(아래 그림 참조). 다양한 프레임의 구조적 특성에 따라 적절한 설치 위치를 선택하십시오. 동시에 프레임은 금속으로 만들어졌으며 RFID 방지 금속 전자 태그가 필요합니다. 프레임의 사용, 보관 및 운송 중에 RFID 전자 태그가 손상되지 않도록 프레임 자체의 구조를 최대한 활용하여 전자 태그를 보호합니다. 보호 위치가 없는 프레임의 경우 판독 성능을 고려하는 것을 전제로 금속 배플이나 완충 고무를 설치하여 라벨에 보호 효과를 형성합니다.

RFID 전자 라벨은 자체 3M 양면 접착제를 선택해야 하며 부착 표면의 재질과 환경에 따라 금속 접착력과 내열성이 높은 수입 양면 접착제를 선택해야 하며 프레임에 직접 붙여 넣을 수 있습니다. 사용하기 쉽고 성능이 안정적입니다. RFID 안테나는 차량 전면 프레임과 가까운 곳에 설치됩니다. RFID 안테나 자체는 RFID 전자 태그보다 크기 때문에 차량 전면에서 설치할 적절한 보호 위치를 찾기가 어렵고 차량을 일상적으로 사용하는 경우 필연적으로 충돌이 발생하여 쉽게 발생할 수 있습니다. 차량 전면에 설치된 장비의 손상. 손상. 이런 우발적인 손상을 최대한 방지하기 위해 프레임 뒷면에 두꺼운 금속 합금으로 만들어진 RFID 안테나를 사용하면 저항력을 크게 향상시킬 수 있습니다. UHF RFID 리더는 핵심 장비입니다. 컨테이너 트럭의 애플리케이션은 방진, 방수, 진동 방지 적응성을 포함한 차량 수준 애플리케이션 사양을 충족할 수 있으며 전압 및 전류 변동에 적응할 수 있습니다. 장비 쉘은 강력하고 내구성이 있어야 합니다. 고온 및 저온과 같은 실외 환경에 적합한 부식 방지.

RFID 리더는 운전실에 설치하고 무선 주파수 케이블을 통해 RFID 안테나에 연결하여 RFID 태그 정보를 획득하여 차량 프레임의 감독을 실현할 수 있습니다.

시스템을 사용하기 전에 전자 태그 정보의 초기화를 완료해야 합니다.먼저 프레임 관리에 관한 Sinotrans의 규칙 또는 사양에 따라 프레임의 고유 식별 코드를 RFID 전자 태그에 기록하고 해당 프레임에 전자 태그를 설치하여 초기 데이터 정보 설정을 완료합니다. . 시스템에서 UHF RFID 리더는 직렬 포트를 통해 차량 탑재 단말기에 연결되며 RFID 읽기/쓰기 장치에서 읽은 데이터는 실시간으로 차량 탑재 단말기에 업로드됩니다.

컨테이너 차량이 시동되면 RFID 리더가 작동하기 시작합니다. RFID 전자 태그가 설치된 프레임을 차량 전면에 연결하면 RFID 전자 태그가 UHF 리더의 인식 범위에 들어가고 RFID 읽기 및 쓰기 장치가 읽은 데이터를 차량 단말기로 피드백하게 되며, 차량 단말기에서 처리됩니다. 데이터는 "탑승 작업"을 완료하기 위해 백그라운드 데이터베이스로 전송됩니다. 프레임의.

프레임이 "탑승 작업"을 완료한 후 UHF RFID 리더는 판독된 태그 정보를 시스템 요구 사항에 따라 간격을 두고 차량 단말기에 업로드하고 프레임의 작동 상태를 실시간으로 업데이트할 수 있습니다. 프레임이 작업을 완료한 후에는 다른 곳으로 전송되고 프레임의 RFID 전자 태그는 RFID 리더의 판독 범위를 벗어납니다. 이때, RFID 리더는 RFID 태그의 존재를 감지할 수 없으며, 차량 단말기는 리더를 수신할 수 없다. 반환된 태그 정보는 프레임이 "하차" 단계를 완료했음을 판단하기 위한 것이다. 작업. 프레임의 전체 작업 주기가 끝나면 시스템은 프레임의 실시간 감독 목적을 달성하기 위해 이 정보를 실시간으로 업데이트하고 저장합니다. 이를 위해서는 판독 성능에 영향을 주지 않고 전력을 조정하여 다른 프레임의 전자 태그가 잘못 읽히지 않도록 RFID 판독기가 넓은 전력 조정 범위를 가져야 합니다.