최근 시 도시관리국으로부터 뤄양시가 빅데이터 감독 플랫폼을 사용하여 전체 트럭 체인을 감독한다는 사실을 알게 되었습니다. 올해에는 1,000대가 넘는 불법 대형 트럭에 단속 명령을 내려 작업을 중단하고 수리를 지시했습니다.
보도에 따르면, 건설업체가 오물이나 건설폐기물을 제거하려면 먼저 시 관리부에 신청해야 하며, 시 관리부는 제3자 기관에 위탁해 오물이나 건설폐기물의 양을 산정하게 된다. 제거해야 합니다. 운송회사의 차량정보를 함께 제출하여 승인을 받아야 합니다. 승인을 받은 후 건설 단위는 낙양시의 건설 폐기물 처리(배출) 허가를 취득할 수 있으며, 운송 차량도 관련 운송 자격을 취득하게 됩니다. 동시에 건설 단위, 건설 폐기물 양, 운송 차량에 대한 정보가 Luoyang의 빅데이터 감독 플랫폼에 업로드됩니다.
보도에 따르면 플랫폼의 감독하에 있는 각 트럭에는 GPS 위치 확인 시스템이 장착되어 있으며 직원은 작동을 통해 각 트럭의 실시간 작동을 명확하게 볼 수 있습니다. 동시에 이들 차량의 주행 경로는 모두 기록되며 언제든지 검색할 수 있습니다. 자동차의 설정된 경로가 A에서 B로 설정되어 있지만 주행 경로가 C로 가는 것으로 밝혀지면 해당 자동차가 불법 운송을 했을 가능성이 있으며 법 집행관이 이를 처리할 것입니다.
플랫폼 감시에 포함된 각 차량에는 GPS 위치 확인 시스템이 장착되어 있을 뿐만 아니라 수동 전자 태그도 있습니다. 차량이 현장을 떠날 때 관련 직원은 초고주파 휴대용 단말기로 전자 태그를 스캔하여 차량이 건설 현장을 떠났다는 것을 증명합니다. 폐기장 처리 후에는 폐기장 직원이 다시 스캔해야 합니다. 이러한 방식으로 차량 인도, 운송 경로, 보관 등 전자 데이터의 전체 체인이 생성됩니다.
뤄양시의 중공해 기상 통제 기간 동안 토공 작업이 금지된 퇴비 트럭이 불법적으로 운송되는 경우 감독 플랫폼은 트럭이 하중 지지 상태에 있음을 표시하고 직원은 원격으로 차량을 제어합니다. 시립도시관리국은 대형 데이터 플랫폼을 활용해 대형 트럭을 감독하는 것 외에도 이동 검사팀을 구성해 수시로 도시 내 다양한 지역에서 대형 트럭의 불법 운송을 엄중히 조사하고 있다. 올해 초부터 국은 7,500명 이상의 인원을 파견하고, 불법 운송 차량 377대를 압수했으며, 61만 위안의 벌금을 부과했습니다.
RFID 기술을 통해 전자 태그가 장착된 차량의 번호판 번호, 중량 정보, 시간 정보 등을 자동으로 기록하고 이를 호스트 데이터베이스에 기록할 수 있어 인적 오류를 효과적으로 제거하고 중량 초과 막힘, 부정 행위 등을 방지할 수 있습니다. ., 원본 데이터의 수집 정확성을 보장하고 경제적 손실을 줄입니다.
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